今年太难了，空运海运价格一路走高！

2021年开篇，苏伊士运河堵了，货放在机场着火了，走着走着掉海里了。运费暴涨航司爆仓，集装箱紧缺，舱位难求。卖家们感慨：“今年太难了！”

上周，大陆直飞美国专线渠道，有的货代给美东的价格是61元，美中和美西的价格也在60和59元，价格正在波动中。

本周红单排仓严重，且时效不稳定，部分货代直接不收红单货物。能走红单的，价格也已经涨了一大截。

看着齐齐上涨的各路物流报价，卖家有点懵，现在也不是旺季，怎么突然涨了这么多...

DHL涨价通知

近日，一些外贸人士接到DHL涨价通知，且接下来还有继续上涨的趋势。其中一位感到不可思议：“4月份本来是外贸的传统淡季，现在三大快递居然都爆仓了。” 

由于爆仓，DHL不仅价格上涨，时效也大打折扣。有卖家发DHL，9天才从香港提取，甚至有卖家货物近两周了仍毫无动静，而现阶段这种情况十分普遍。

空派快递价格上涨、仓位紧张，发货卖家不由怀念年后空派曾低到30以下的价格。

 近期空运的价格甚至会比快递的还要高，香港空运预计下周会突破100港币/KG;。空运价格暴涨的原因是什么？

众多航司承接“新冠测试剂和疫苗”进一步缩减运力

按照外交部最新的说法，今年一季度末时，中国已向43个国家出口了约1.15亿剂次新冠疫苗。再者，中国已同意向80个国家和一些国际组织捐赠疫苗。

可见未来较长时间内，部分空运运力依旧要为出口疫苗服务。

产品换季，节前集中出货，海运拥堵致货物涌入空运、快递

许多卖家都在准备夏季热卖产品，据一名内部人士透露，亚马逊将于今年6月举行会员日（Prime Day）大促。接下来又是五一小长假，无论会员日大促是提前举办还是和往年一样，出货宜早不宜晚。

另外，现在欧美海运普遍面临着订舱难、一柜难求，塞港严重，船期不稳定等多重问题，导致大量货物涌向空运和快递，致使运价上涨。

此外，据物流人士了解，美西美东空运货站爆仓情况较为严重，美中一般，具体原因还是受疫情的影响。

欧美海运港口拥堵已成常态，集装箱堆积在欧美港口，无法及时返回国内。加之近期出货卖家较多，国内货主订仓困难。

有卖家感叹：最近去北美的柜子真的是太难拿了！加价都没的买，有价无市。货仓库堆积了50个柜子等着出 。

不仅舱位难拿，船东还提醒客户，缺柜问题也非常严峻，整柜客户拿到箱单后，尽快预先提柜。

 仓位紧张、缺柜严重，海运带给卖家最直接的打击是，价格一路疯涨，出货心力交瘁。 一位卖家介绍，美加线的信保订单从6800美金涨到10000美金。 

全球经济复苏的不确定性使得海运市场仍处于徘徊期。谨慎起见，在前景尚未明朗之前，各大航运公司还是选择抱团取暖，没有相应增加运力，而是通过大幅提价的方式来赚利润中外船运公司纷纷暂停航线，减少出口集装箱的航次，并大幅拆解闲置的集装箱船。

鉴于对美国政策走向的悲观预期，许多美国客户催促中国货主抓紧生产，加急发货。这种提前透支未来出货量的紧张行为，也让中美航运公司缺箱情况愈发明显。

在港口集装箱业务“青黄不接阶段叠加对未来贸易担忧情绪的影响下，中美航线运价更是屡创新高。

美国加拿大基本港的大港港口持续拥堵，几十条船排队进港卸货，码头运力不足，卸货都是8-12天。上火车更惨，3-5周才能上火车(严重缺托架)。